Vážení členové a přátelé Sdružení ČESMAD BOHEMIA,

 minulý měsíc jsem se zde nechal inspirovat billboardy Českých drah. Úvodník současně vyšel na našich internetových stránkách a příznivci železnice ho podrobili nemilosrdné kritice. Tedy kupodivu podrobili kritice spíš než článek mne, i když se vůbec neznáme. Ke cti jim ale slouží, že se většinou i podepsali, a tak tedy odpovídám takto hromadně, protože jich bylo fakt dost. Současně doporučuji všem fandům železnic předplatit si Transport magazín, neboť obsahuje takovýchto zjitřujících textů daleko více.
 Téměř všichni pisatelé se shodují v názoru, že s mojí inteligencí to rozhodně nebude v pořádku. Nejvýstižněji  to vyjádřil pan F. Šefčík, který se omezil pouze na lapidární: „Vy jste tak neuvěřitelně hloupý!“ Zatímco pan D. Truhlář to ještě rozvedl a píše: „Boože, pane, vy jste blázen a píšete nesmysly!“ A v panu K. Jiříčkovi zas vyvolávám pochybnosti a táže se: „Nevím, jestli se smát vaší neinformovanosti nebo plakat nad vaší ubohostí?“
 Na serveru Českých drah, kde se má kauza rovněž přetřásala, jsem pro změnu byl zhusta s despektem skloňován jako „soudruh Felix“. Jak klikaté jsou cesty osudu! Nikdy bych nepředpokládal, že mě obhajoba zájmů podnikatelů v silniční dopravě (ausgerechnet proti železnici) přivede až ke komunistům.
 Musím ovšem přiznat, že jsem se také dozvěděl několik důležitých a zajímavých informací, pravda, o které jsem vůbec nestál: „Vlak na billboardu je nová příměstská jednotka jezdící v běžném provozu rychlostí 140 km/h (pokud byste měl alespoň základní fotografické informace, věděl byste, že když má být na fotografii znát pohyb, musí být pohybující se objekt rozmazán).“
 Ovšem dva rysy měly všechny reakce stejné. První, velmi nápadná je totální absence jakéhokoliv smyslu pro humor. Myslel jsem si, jak čtenáře rozveselím když napíšu, že mě tahali zpod billboardu s holou babou, a místo toho mi nejapně píší, že jsem špatný řidič. Druhá ještě zajímavější věc je, že ani jedna jediná reakce se netýkala toho, o čem ten úvodník byl – tedy toho, že když propaguji svoje služby, nedělá se to ve slušné společnosti tak, že házím špínu na konkurenta.
 Ono mluvit o něčem jiném, než čeho se týká problém, je vůbec oblíbená finta a nejen v dopravní branži. I když v našem ranku máme jednoho obzvlášť zaznamenání hodného  přispěvatele do diskuze (viz Dopravní noviny i Haló noviny). Ing. Jan Zeman, CSc.  z Českého ekologického ústavu většinou vychází z teze, že závadná a nebezpečná silniční dopravě je vůči ekologické a bezpečné železnici dlouhodobě zvýhodňována. Tuto svou rostlinku nenávisti pak zalévá naprosto fascinujícími čísly. Při porovnávání výnosů a nákladů jednotlivých doprav například zapomene u silniční dopravy uvést 42 miliard ze spotřební daně uhlovodíkových paliv a dovozuje tím, že jsme si neprávem vybojovali úlevy na dani silniční. Jindy tyto miliardy sice přizná, ale na vrub nám připíše 10,262 miliard škod na zdraví lidí vlivem hluku. Kdo tohle počítá a na kolik cení třmínek či kovadlinku, to bych opravdu rád věděl. Ale v tom ústavu ještě vědí daleko víc, neboť umějí zakalkulovat například i odhadované škody z rozvratu klimatu. V době, kdy se přou vědci a stratégové z Pentagonu s vědci a stratégy z NASA, zda větší škody nás čekají z globálního oteplení nebo ochlazení, chlapci v Ústavu už vědí, kdo za to může, a umí vyčíslit škodu.
 Ale jedno poznání z tohoto střetu s fanklubem železnic jsem si odnesl. Jejich soudržnost a zapálení pro věc jsou obdivuhodné. Mlčící většina jezdící po silnici mi neposlala ani jeden ohlas. A taky už vím, jak jsem se mýlil, když mi připadalo zbytečné upozorňovat na poměry na železnici s tím, že do mrtvol se nekope. Kdepak, žádná mrtvola,  zombie to je a jde po nás.
 A teď už končím, protože jsem, ach boože, tak neuvěřitelně hloupý a píšu nesmysly.