TZ15-09-08 Nekonzistentní Bursík
Nekonzistentní Bursík
Předseda zelených Martin Bursík se při prosazování celoročního pátečního zákazu jízdy vozidel nad 7,5 t neustále zaklíná vládním prohlášením, ze kterého prý nelze slevit, i kdyby se stokrát ukázalo jako nerealizovatelné. Jaká je skutečnost? V Programovém prohlášení vlády stojí: Vláda předloží návrh novely zákona o provozu na pozemních komunikacích, který omezí jízdy vozidel nad 7,5 tuny celoročně v pátek odpoledne, v sobotu dopoledne, v neděli odpoledne a během státních svátků. Z toho panu Bursíkovi ovšem vyšlo v pátek odpoledne, v sobotu vůbec a v neděli celou. O žádném konzistentním přístupu k problému tedy nemůže být řeč.
Bohužel v tomto duchu pracuje pan Bursík i s podpůrnými argumenty, kdy si nechává zpracovávat velmi pochybné studie, jindy jejich závěry interpretuje zavádějícím způsobem, případně je utajuje před veřejností.
Případ č. 1 tzv. Moosova studie: Argumenty o nehodovosti dokumentuje statistikami vozidel od 3,5 t, byť zákaz se má týkat vozidel od 7,5 t.
Případ č. 2 Studie o parkovacích místech rovněž od ČVUT tvrdí, že pouhým přemalováním parkovišť se na dálnicích zvýší počet míst z 1 233 na 2 605. I když je těžko uvěřitelné, že takováhle kouzla lze provést pouhou barvou, Martin Bursík už stejně nedodává, že dle mýtných bran se v tuto dobu pohybuje na dálnicích přes 14 000 vozidel nad 12 tun.
Případ č. 3 - poslední studii CDV (Centrum dopravního výzkumu) zadanou MŽP nemají k dispozici ani úředníci Ministerstva dopravy. Není divu. Přestože studie údajně dokazuje bezproblémovost tříhodinového pátečního zákazu, stojí v ní černé na bílém, že „řidiče pak nelze využít pro práci v sobotu a pondělní směně v čase od 9 do 20 hodin“. „Což,“ jak říká generální tajemník ČESMAD BOHEMIA Martin Špryňar, „je samozřejmě problém zásadní. Dále požaduje harmonizaci zákazů s Evropou a zejména s okolními zeměmi, a v těch nikdo celoroční páteční zákaz nemá.“
Usiluje tedy pan Bursík o plnění vládního prohlášení, nebo pouze o plnění populistického slibu, který se ukazuje v praxi nerealizovatelný? Má pan Bursík seriózní podklady pro zavedení pátečních zákazů, nebo je ochoten si je vylhat za každou cenu?
Aktuální školení
TIR tranzitní celní systém
od: 09.02.2012 - ČB Brno, Podhájí 1a
ADR - přeprava nebezpečných věcí
od: 10.02.2012 - ČB Brno, Podhájí 1a
ADR - přeprava nebezpečných věcí
od: 10.02.2012 - ČB Hradec Králové, Koutníkova 272
ADR - přeprava nebezpečných věcí
od: 10.02.2012 - ČB Plzeň, Domažlická 174
Šk.řidičů - Dopravní předpisy aktuálně
od: 11.02.2012 - ČB Č.Budějovice, Pekárenská 77,areál ČSADJihotrans
Nejčtenější články v měsíci
Několik seriálových námětů (155)
Zákoník práce v dopravní firmě - seminář (149)
Zákaz jízdy v Rakousku (123)
prospam@cesmad.com
























