TZ15-09-08 Nekonzistentní Bursík

 
 
 

Nekonzistentní Bursík

 

Předseda zelených Martin Bursík se při prosazování celoročního pátečního zákazu jízdy vozidel nad 7,5 t neustále zaklíná vládním prohlášením, ze kterého prý nelze slevit, i kdyby se stokrát ukázalo jako nerealizovatelné. Jaká je skutečnost? V Programovém prohlášení vlády stojí: Vláda předloží návrh novely zákona o provozu na pozemních komunikacích, který omezí jízdy vozidel nad 7,5 tuny celoročně v pátek odpoledne, v sobotu dopoledne, v neděli odpoledne a během státních svátků. Z toho panu Bursíkovi ovšem vyšlo v pátek odpoledne, v sobotu vůbec a v neděli celou. O žádném konzistentním přístupu k problému tedy nemůže být řeč.

Bohužel v tomto duchu pracuje pan Bursík i s podpůrnými argumenty, kdy si nechává zpracovávat velmi pochybné studie, jindy jejich závěry interpretuje zavádějícím způsobem, případně je utajuje před veřejností.

Případ č. 1 tzv. Moosova studie: Argumenty o nehodovosti dokumentuje statistikami vozidel od 3,5 t, byť zákaz se má týkat vozidel od 7,5 t.

Případ č. 2 Studie o parkovacích místech rovněž od ČVUT tvrdí, že pouhým přemalováním parkovišť se na dálnicích zvýší počet míst z 1 233 na 2 605. I když je těžko uvěřitelné, že takováhle kouzla lze provést pouhou barvou, Martin Bursík už stejně nedodává, že dle mýtných bran se v tuto dobu pohybuje na dálnicích přes 14 000 vozidel nad 12 tun.

Případ č. 3 - poslední studii CDV (Centrum dopravního výzkumu) zadanou MŽP nemají k dispozici ani úředníci Ministerstva dopravy. Není divu. Přestože studie údajně dokazuje bezproblémovost tříhodinového pátečního zákazu, stojí v ní černé na bílém, že „řidiče pak nelze využít pro práci v sobotu a pondělní směně v čase od 9 do 20 hodin“. „Což,“ jak říká generální tajemník ČESMAD BOHEMIA Martin Špryňar, „je samozřejmě problém zásadní. Dále požaduje harmonizaci zákazů s Evropou a zejména s okolními zeměmi, a v těch nikdo celoroční páteční zákaz nemá.“

Usiluje tedy pan Bursík o plnění vládního prohlášení, nebo pouze o plnění populistického slibu, který se ukazuje v praxi nerealizovatelný? Má pan Bursík seriózní podklady pro zavedení pátečních zákazů, nebo je ochoten si je vylhat za každou cenu?

 
 
Martin Felix
 
Martin Felix
vedoucí odboru PR
15.09.2008

Aktuální školení

TIR tranzitní celní systém
od: 09.02.2012 - ČB Brno, Podhájí 1a

ADR - přeprava nebezpečných věcí
od: 10.02.2012 - ČB Brno, Podhájí 1a

ADR - přeprava nebezpečných věcí
od: 10.02.2012 - ČB Hradec Králové, Koutníkova 272

ADR - přeprava nebezpečných věcí
od: 10.02.2012 - ČB Plzeň, Domažlická 174

Šk.řidičů - Dopravní předpisy aktuálně
od: 11.02.2012 - ČB Č.Budějovice, Pekárenská 77,areál ČSADJihotrans

všechna školení


P&O Ferries - přímé účty

 

další informace


Partneři

ESF

AQUASOFT Dopravní noviny Kalcev CHARTIS IQ Card Kogel Mýto CZ OMV Pema Servisa Transpark Renault Shell T-mobile

prospam@cesmad.com