ČESMAD BOHEMIA odmítá věcně nepodložená rozhodnutí Ministerstva dopravy v otázce mýtného 

 
Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA se zásadně ohrazuje proti návrhu komplexního řešení systému výkonového a časového zpoplatnění na vybraných komunikacích v ČR, který má k dispozici a který byl pro projednávání Vládou České republiky připraven Ministerstvem dopravy České republiky. Tento návrh nejenže obsahuje naprosto zásadní změny v otázce mýtného, které nebyly podrobeny veřejné odborné diskusi, ale především vznikl bez analýzy efektivity a studie ekonomického dopadu těchto opatření, která jsou nezbytným předpokladem vzniku podobného návrhu.

Návrh Ministerstva dopravy mimo jiné obsahuje:

§         zavedení mýtného pro vozidla nad 3,5 tuny v termínu 1.1.2008/2009

§         realizaci systému výkonového zpoplatnění vozidel s největší povolenou hmotností nad 12 tun na silnicích 1., 2. a 3. třídy

Sdružení ČESMAD BOHEMIA se již od počátku jednání o dalších etapách zavádění mýtného systému v České republice podílí na odborné diskusi o jeho podobě a rozsahu. Ministerstvem dopravy bylo opakovaně ujištěno, že se bude účastnit všech zásadních jednání tak, aby mohlo uplatnit připomínky silničních dopravců, tedy hlavních plátců mýta. „Dokument, jenž máme k dispozici, přitom zcela zásadním způsobem mění celkovou koncepci zavádění mýtného v České republice. Nejenže nebyl diskutován s těmi, kterých se nejvíce dotkne, ale podle našich informací nemá Ministerstvo dopravy k dispozici ani žádné relevantní studie, o které by se mohlo při projednávání návrhu ve vládě opřít“, říká Martin Špryňar, generální tajemník ČESMAD BOHEMIA. „Ministerstvo připravilo návrh u něhož neví, jaký dopad bude mít na ekonomiku této země, což považujeme za nepřijatelné hazardování,“ dodává Špryňar. „Očekáváme objektivní ekonomickou analýzu, která  prokáže ekonomický efekt rozšíření mýta bez závažných dopadů do makro i mikroekonomiky. Pokud tato analýza nebude vypracována, měla by být jakákoli jednání o této věci odložena a pokud vláda návrh Ministerstva dopravy schválí, bude to nezodpovědný akt,“ říká generální tajemník ČESMAD BOHEMIA.

„Nejhorší by bylo na konci tohoto projektu zjistit, že systém pouze financuje sám sebe, občané zchudli a peněz na infrastrukturu je ještě o něco méně,“ zakončuje Martin Špryňar.